Das Nummerierungssystem hinter der Artikelnummer hat Karl vor ca. 15 Jahren entwickelt und es funktioniert folgendermaßen:

Basis der Nummerierung ist immer die Bauart (das Werkzeug) des Autos. Leider hat Darda gleiche Autos mit unterschiedlichen Nummern (z.B. die neuen Formel 1 Autos) , aber auch unterschiedliche Fahrzeuge mit gleichen Nummern (GT, Turbo, Tornado...) versehen. Deshalb war eine Ergänzung der Artikelnummern notwendig. Die ersten vier (fünf Stellen bei US-Nummern) Stellen sind die Darda-Artikelnummer, dann folgt ein Bindestrich, die vierte Stelle unterscheidet den Typ, z.B.: 1608-0.. Blizzard, 1608-1...Formel 1, 1608-2..GT. Die 6. Ziffer bezeichnet die Farbe, 0 = Blau, 1= Gelb, 2= Grün usw. Die 7. Ziffer ist die laufende Nummer zur Unterscheidung gleicher Autos mit gleicher Farbe, aber z.B. unterschiedlichen Aufdrucken. Werbemodelle wurden damals auf Anregung eines Sammlers unterschiedlich nummeriert, um sie besonders hervorzuheben. Werbemodelle haben als 6. Stelle ein W und als 7. Stelle einfach eine laufende Nummer unabhängig von der Farbe. Sollten die Ziffern nicht ausreichen, z.B. bei den Formel 1-Werbemodellen 1608-1W., dann werden einfach Buchstaben verwendet, so hat der orangefarbene BEHR Wagen die Nummer 1608-1WQ.