Er ist einfach zu erkennen an den Rillen im Gehäusekörper und den runden Einfräsungen im Federspannzahnrad.
Die Bügelfeder wird von oben in den Motorrahmen eingedrückt und das Aufziehritzel hatte eine mittelstark
ausgeprägte Schlange. Meiner Ansicht nach gibt es drei Versionen des Aufziehritzels, die erste Version mit
der mittelstarken Schlange um das Ritzel. Dann die zweite Version mit einer nur angedeuteten Schlange und
dann die letzte Version, die auch heute noch verbaut wird, mit der stark ausgeprägten Schlange.
Das Aufziehritzel des Rillenmotors war oftmals schwarz. Er ist die einzige Motorversion mir schwarzem
Aufziehritzel. Die Federgehäuse gab es in den Farben Rot, Gelb und Grau. Alle meine Beobachtungen habe
ich an alten, gebrauchten Dardas gemacht, die ich bei e-Bay oder auf Flohmärkten gekauft habe.
Dadurch dass ich bereits sehr viele Dardas ge- und verkauft habe kann ich mir bei dem was ich hier schreibe
ziemlich sicher sein. Ich stelle meine Beobachtungen aber sehr gern auch zur Diskussion und lassen mich gern
belehren. Wenn also jemand noch weitere oder andere Beobachtungen gemacht hat würde ich das gern in die
Motorhistorie einfliessen lassen.